Ligne de chemin de fer de Trost

Manga
Ligne de chemin de fer de Trost
Rōmaji	Tetsudō rosen no torosuto
Kanji	鉄道路線のトロスト
Type	Transport terrestre motorisé
Utilisateurs	Paradis

La Ligne de chemin de fer Trost (^japonais : 鉄道路線のトロスト, ^Hepburn : Tetsudō rosen no torosuto^?) est l'unique ligne de train de Paradis reliant le District de Trost au Port de Paradis.

Description

La ligne de Trost est une très longue ligne à voie unique reliant l'intérieur des Murs à la Côte Sud de Paradis. On y distingue deux sections :

• District de Trost - District de Shiganshina : Longue d'une centaine de kilomètres, cette section est intramuros, et relie les deux districts les plus au sud de Paradis entre eux. Il est d'ailleurs possible que cette ligne remplace la liaison par Navettes Fluviales et en suive l'ancien tracé entre ces deux districts.
• District de Shiganshina - Port de Paradis : Toujours à voie unique, la ligne sort des murs, et serpente sur ce territoire longtemps inconnu sur plusieurs centaines de kilomètres, direction sud, avant d'atteindre la côte et le Port de Paradis.

Cette ligne utilise des locomotives à vapeur et sert pour le transport de civils, de militaires, de dirigeants, mais aussi pour le transport de marchandises et d'armes. Chaque arrêt, au nombre de trois, dispose d'une gare comprenant un large quai.

Histoire

Arc du Retour à Paradis

En 851, les Mercenaires Anti-Mahr apparurent à bord d'une expédition de reconnaissance Mahr qu'ils trahirent pour joindre Paradis.

Peu après, plusieurs navires Mahr furent interceptés au large de la cote de l'Île de Paradis avec la complicité des mercenaires.

Maquette de la ligne de train

À bord se trouvaient des ingénieurs Mahr, au début réticents, à force d'efforts du bataillon pour briser la glace, en particulier d'Armin Arlelt, ils acceptèrent d'aider à mettre en place une ligne de train en particulier dans la conception des locomotives qui était trop complexe pour les connaissances des insulaires. Grâce à eux et aux mercenaires, en particulier Onyankopon, le projet avança rapidement.

Conny et Jean trimant à l'ouvrage

Pour la phase finale, l'installation des traverses et des rails, les membres de l'Escouade tactique participèrent sur proposition d'Eren Jäger qui trouvait qu'en plus de contribuer au développement de l'île ça leur ferait un bel entraînement physique ce que Livaï Ackerman avait approuvé. En revanche, ce ne fût pas du tout du goût de ses compagnons de devoir soulever et poser du métal par une période de chaleur qui plus est. En effet, le monde souffraient, y comprit l'auteur de cette idée, mise à part Mikasa Ackerman qui faisait plus de travail que le reste réuni en arrivant à porter quatre traverses dans chaque bras, en restant impassible. Pour couronner le tout l'intenable Sasha Braus buvait toute l'eau du tonneau mis à leur disposition, ses pauvres camarades étaient obligés de lui courir après pour tenter de se garder une goutte pour eux quand elle l'avait.

L'Escouade tactique revenant en train du travail

Heureusement, tout travail méritant récompense, la leur était à la hauteur de leurs dures journées de labeur. Ces jeunes gens passaient un agréable moment en rentrant au bercail en utilisant le petit train de fortune avec quelques vagonets en bois qu'il prenait à l'aller pour amener les traverses dont ils étaient débarrassés au retour, le groupe s'asseyait dans un vagonet à discuter, apaisé, dans la bonne humeur, tandis que l'un d'eux conduisait une locomotive de chantier le tout sous le magnifique couché du soleil.

En 853, dix mois avant le Grand Terrassement, la ligne fut inaugurée. À la fin du banquet d'honneur, Jelena et Frock Vorster, dont elle était sous l'escorte, rencontrèrent Eren malgré l'interdiction pour les mercenaires de rentrer en contact avec celui-ci. Elle fit rentrer les deux garçons dans la conjuration qu'elle avait mis en place avec Sieg.

Arc du Grand Terrassement

Le Seconde Bataille de Shinganshina reportée par Paradis déboucha sur l'activation du Grand Terrassement dans un but génocidaire.

Deux jours après cet évènement, Frock Vorster et d'autres Pro-Jäger empruntèrent la ligne depuis le District de Shiganshina pour se rendre au Port de Paradis.

Kiyomi Azumabito s'y trouvait. Ils voulaient la forcer à transmettre les connaissances technologiques de Heazul. Comme moyen de pression, outre prendre ses collaborateurs en otage, ils placèrent un détonateur sur l'hydravion de Heazul, menaçant de le faire sauter si la réponse restait négative.

Armin qui avec ses compagnons de l'Escouade tactique et leurs anciens ennemis de l'Unité des Guerriers en avait besoin pour arrêter le Grand Terrassement tenta de ruser pour permettre d'accéder à l'hydravion et raconta qu'il avait poursuivit la Mâchoire et le Cuirassé à cheval avec Conny pour venger Jean qu'ils avaient tué à la Forteresse de Shiganshina.

Cela échoua, Frock ne croyant pas à son mensonge, il n'était pas logique de poursuivre des titans à cheval quand on pouvait les devancer en empruntant la voie ferrée allant dans la même direction.

Une violente bataille fratricide s'en suivit.

Le train couché suite à l'attaque

Frock Vorster fit appeler du renfort. Le contingent arriva au cours de la bataille à bord du train, mais, alors qu'il n'était plus qu'à une centaine de mètres, il fut stoppé par un inconnu qui tira à la Lance Foudroyante sur la voie au moment du passage du train, provoquant ainsi son déraillement, il s'agissait du Sergent-Instructeur Keith Shardiz.

Cela permit à l'alliance d'arriver à défaire les Pro-Jäger et de partir à bord du Transporteur de l'Hydravion pour préparer celui-ci au vol à Odiha.